Calculadora de Dimensionamento de Motor

Dimensione motores elétricos a partir de requisitos de carga mecânica com entrada HP/kW, fator de serviço e velocidade (RPM). Consulte ampacidade NEC (FLA) conforme Tabela 430.248/430.250 para motores de 0,5-200 HP em todas as tensões padrão. Calcule dimensionamento de partida com tamanho NEMA, faixa de relé de sobrecarga e disjuntor para métodos DOL, Estrela-Delta, Soft Starter e VFD. Visualização SVG interativa de placa de motor — grátis, sem necessidade de cadastro.

Potência de Carga

Velocidade (RPM)

Fator de Serviço

Fase do Motor

Aplicações Comuns

Motor Recomendado

HP Recomendado

60 HP

44.74 kW

Carcaça NEMA

364T-365T

Eficiência

95.0%

NEMA Premium

HP Necessário

57.50 HP

Torque Nominal

175.1 ft·lb

FLA em 200V

169 A

FLA em 230V

154 A

FLA em 460V

77 A

FLA em 575V

62 A

Placa do Motor

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O que é uma Calculadora de Dimensionamento de Motor?

Uma calculadora de dimensionamento de motor determina a potência correta em cavalos (HP), tamanho de carcaça e requisitos elétricos para uma determinada carga mecânica. Ela utiliza tabelas NEC (National Electrical Code) para ampacidade nominal, padrões de carcaça NEMA para dimensões físicas e dados de eficiência do motor para recomendar o motor correto. O dimensionamento adequado previne subdimensionamento (superaquecimento, falha prematura) e superdimensionamento (desperdício de energia, fator de potência ruim).

Como Usar a Calculadora de Dimensionamento de Motor

Selecione a aba Dimensionamento de Motor e insira a potência de carga mecânica em HP ou kW
Defina a velocidade (RPM) e o fator de serviço para sua aplicação (1,15 para uso geral, 1,25 para serviço pesado)
Escolha trifásico ou monofásico e visualize o HP recomendado, carcaça NEMA e FLA nas tensões padrão
Use a aba Tabela FLA para consultar ampacidade conforme Tabela NEC 430.248 (1 fase) ou 430.250 (3 fases)
Use a aba Dimensionamento de Partida para determinar o tamanho do contator NEMA, relé de sobrecarga e disjuntor para o método de partida selecionado

Perguntas Frequentes

Como determino o HP que preciso para um motor?

Calcule a potência mecânica que sua carga requer: HP = (Torque em lb-ft × RPM) / 5252. Então multiplique pelo fator de serviço (1,15 para serviço normal, 1,25 para serviço pesado) e arredonde para o próximo tamanho padrão de motor. Esta calculadora automatiza esse processo — insira a potência de carga e o fator de serviço, e ela recomenda o tamanho correto de motor padrão NEMA.

Qual a diferença entre as Tabelas NEC 430.248 e 430.250?

A Tabela NEC 430.248 fornece corrente nominal (FLA) para motores CA monofásicos em 115V, 200V e 230V. A Tabela 430.250 cobre motores CA trifásicos em 200V, 230V, 460V e 575V. Essas tabelas são usadas para dimensionar condutores, proteção contra sobrecarga e proteção contra curto-circuito — não o FLA da placa do motor, que pode diferir.

Qual tamanho de carcaça NEMA preciso?

O tamanho da carcaça NEMA é determinado pelo HP e velocidade do motor. Para motores padrão de 4 polos (1800 RPM): 1-2 HP usam carcaças 143T-184T, 3-5 HP usam 182T-184T, 7,5-10 HP usam 213T-215T, 15-20 HP usam 254T-256T, até 200 HP usando carcaças 447T-449T. A carcaça determina dimensões de montagem, altura e diâmetro do eixo.

Qual a diferença entre DOL, Estrela-Delta, Soft Starter e VFD?

DOL (Partida Direta) aplica tensão total instantaneamente — simples mas consome 6-8× FLA de corrente de partida. Estrela-Delta parte com tensão reduzida e depois comuta — 2-3× FLA de corrente. Soft starters aumentam a tensão gradualmente — 3-4× FLA. VFDs controlam frequência e tensão para a partida mais suave a 1-1,5× FLA, além dos benefícios de controle de velocidade.

Como dimensiono uma partida de motor conforme NEC?

Contatores de partida são dimensionados por padrões NEMA com base no HP e tensão do motor. O relé de sobrecarga é ajustado para 115-125% do FLA da placa do motor. Disjuntores de circuito seguem NEC 430.52: 250% FLA para disjuntores de tempo inverso (DOL), ou 150% para aplicações VFD. O contator deve ser classificado para o HP do motor na tensão do sistema.